토요타, 히노, 다임러 트럭, 미쓰비시 후소 MoU로 수소차 활성화

Toyota Motor Company, Hino Motors Ltd., Daimler Truck Holding AG, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation(MFTBC)이 최근 획기적인 양해각서(MOU)를 체결하면서 수소차 개발이 중요한 성과를 거두었습니다.

이번 MoU는 수소차 등 기술 개발을 위해 자원을 모으는 데 더 중점을 두는 것과 함께 Hino와 MFTBC 합병의 일부이기도 합니다. 무엇보다도 이번 협력의 목표는 탄소 중립과 번영하는 모빌리티 사회를 장려하는 것입니다. 특히 CASE(Connected/Autonomous & Automated/Shared/Electric) 기술 발전과 글로벌 상용차 사업 강화에 중점을 둘 예정입니다.

Hino와 MFTBC의 합병은 새로운 지주회사 하에서 이루어질 것입니다. 해당 지주 회사 내에서 각 원래 사업체는 동일한 투자 권한을 갖게 됩니다.

MoU의 성격은 상업용 차량 개발, 조달 및 개발을 형성하고 강화하도록 설계되었습니다. 이는 일본 상용차 제조에 글로벌 경쟁 측면에서 활력을 불어넣을 수 있습니다. Toyota와 Daimler Truck은 합병된 회사의 새로운 지주회사에 각각 동등한 투자를 할 예정입니다.

H2 개발과 기타 CASE 기술 개발에 힘쓰며 신생회사의 경쟁력을 끌어올릴 계획이다.

신용: 사진 제공:depositphotos.com

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두 회사는 수소 자동차, CASE 기술 및 기타 청정 모빌리티 발전을 위해 협력할 것입니다.

향후 18개월 동안 협력자들은 새로운 지주 회사의 위치, 이름, 기업 구조, 지분 비율 등을 포함하여 계약의 세부 사항을 결정할 것입니다. 그들은 최종 계약이 내년 1분기에 체결되고 내년 말까지 완료될 것으로 기대하고 있습니다.

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John Max는 UCLA에서 학사 학위를 취득한 숙련된 사운드 엔지니어입니다. 엔터테인먼트 업계에서 25년 이상의 경험을 보유한 John은 기계공으로도 일하며 카메라 부품을 생산했습니다. 전문적인 업적 외에도 John은 눈부신 1976년형 Porsche 911을 소유하는 등 클래식 자동차에 대한 열정을 갖고 있습니다. 그는 Toyota Prius를 운전합니다. 매일 John은 자신의 첫 번째 수소 자동차를 곧 손에 넣을 수 있다는 생각에 들떠 있습니다. John은 17년 동안 Hydrogen Fuel News의 열렬한 작가로 일하면서 팀이 수소의 성장과 기술에 대해 공동으로 조사하고 배우는 데 기여했습니다. 연료. Hydrogen Fuel News에서 John은 수소 연료의 세계를 탐구하고 조사한다는 공통 목표를 공유하는 훌륭한 팀의 일원입니다.

H2 뉴스: 일부 주요 기업의 흥미로운 새로운 MOU입니다. 그런데 급유 인프라에 대해 최소한 한두 문단이 있나요? 아니면 이러한 주요 기업들이 운송 분야의 혁명적인 변화의 중요한 부분을 공급하기 위해 여전히 다른 기업에 의존하고 있습니까?

감사합니다, 래리

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